☆反合理化・運転保安の闘い
関連への紹介と案内
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☆反合理化・運転保安の闘い |
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反合理化・運転保安の闘い ★
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年度
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5278--
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2005年 |
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| 2010年 |
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| ２０１０年3月 | ||
| 4日 |
外注化、「４月１日 実施」を止めたぞ！ 職場は戒厳状態 |
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| 1日 |
本日正午 外注化阻止第2波スト |
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| ２０１０年2月 | ||
| 24日 |
車輪転削業務の委託は 「偽装請負」そのものだ！ |
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| 18日 |
東労組の偽装請負協定 （下） |
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| 17日 |
東労組の偽装請負協定 （上） |
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| 16日 |
館山検査派出廃止許すな！ |
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| 1日 |
本日、スト突入 | |
| ２０１０年１月 | ||
| 30日 |
業務委託は安全技術継承の崩壊、職場荒廃をもたらす！ | |
| 27日 |
委託を解消した阪急 外注化の破産 | |
| 26日 |
６〜７割の業務を外注化！幕張車両Ｃの場合 | |
| 19日 |
絶対に許せない！滝君への配転通知を撤回せよ！ | |
| 19日 |
外注化・子会社化/ＮＴＴの現実 | |
| 15日 |
破産の歴史―検修・構内外注化攻撃 | |
| 14日 |
外注会社幹部になった 斉藤吉司（東労組千葉地本前委員長）を許すな！ | |
| 13日 |
ライフサイクル適用阻止へ怒りの千葉支社団交 | |
| 12日 |
１．２２総決起集会へ！ 万全のスト体制を | |
| 12日 |
フランジ摩耗ー脱線の危険！ | |
８日 |
検査切れ車両が本線を走る！ | |
７日 |
１５００人の強制出向！ しかし、これでは終わらない | |
６日 |
２・１３全国労働者総決起集会へ | |
| 2009年 |
| ２００９年１2月 | ||
| 29日 |
外注化阻止へ総決起の場 １・９団結旗開きへ | |
| 22日 |
動労総連合定期大会を開催 | |
| 10日 |
幕張、千葉機関区支部大会を開催 | |
| 5日 |
構内・検修外注化阻止へ 全組合員の総決起を！ | |
| 2日 |
構内・検修外注化 こんなことをやったら 第２、第３の尼崎事故が起こる！ | |
| ２００９年１1月 |
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| 21日 | 構内・検修業務の全面外注化攻撃を許すな！ B闘えば阻止できる | 6892 |
| １９日 | 構内・検修業務の全面外注化攻撃を許すな！ A
東労組前委員長が… |
6889 |
| 17日 | 構内・検修業務の全面外注化攻撃を許すな！ @ 別会社も視野に… | 6888 |
| ２００９年１０月 | ||
| ３０日 | ＪＲ東日本 検修業務の全面外注化を提案 | 6880 |
| ２８日 |
幕張で新たな不当配転！１１．１全力で日比谷へ | 6879 |
| １３日 |
１０．１６動労水戸スト−ＪＲ本社闘争から１１．１へ | 6870 |
| １０日 |
１０・１６ＪＲ本社緊急抗議行動へ | 6869 |
| ５日 |
意気高く１０・１スト貫徹 | 6866 |
| ２日 |
予科生等運転士登用差別事件高裁で逆転勝訴 | 6864 |
| １日 |
スト破りを拒否しともに闘おう | 6863 |
| ２００９年９月 | ||
| ２９日 |
１０・１ストに立ち上がろう | 6861 |
| ２８日 |
定期大会@―１０・１ストに起ちあがろう | 6860 |
| ２５日 |
１０・１ストライキで幕張支部破壊攻撃に反撃を | 6859 |
| ２４日 |
大会の成功に向けて 反合・運転保安闘争なくして組織拡大なし |
6858 |
| １７日 |
大会の成功に向けて 今年度の重点課題 | 6856 |
| １４日 |
大会の成功に向けて 反合・運転保安闘争と組織拡大の一体的前進を | 6854 |
| ２００９年８月 | ||
| ２７日 |
動労水戸、スト決起 | 6849 |
| ２１日 |
幕張支部長らの配転問題で団交 | 6846 |
| １７日 |
動労千葉排除攻撃粉砕！ストライキ予告通告行う | 6843 |
| ２００９年７月 | ||
| ２９日 |
幕張支部破壊攻撃に、全支部から反撃を | 6837 |
| １７日 |
幕張車両センター所長の無責任な発言を許さない | 6834 |
| １３日 |
動労千葉 動労水戸 車・技分科会交流会が成功 | 6831 |
| １０日 |
ＪＲ東日本・車両故障が大手私鉄の11倍も発生 | 6830 |
| ６日 |
強風で駅間に停車した列車の移動は危険だ | 6829 |
| ３日 |
幕張車両センター所長は組織破壊攻撃を止めろ | 6828 |
| ２日 |
千労委が「安全運転闘争介入事件」で争議権を否定 | 6827 |
| ２００９年６月 | ||
| ２２日 |
信じられない車両故障が続出 | 6822 |
| １６日 |
交番検査から動労千葉を排除 | 6820 |
| １５日 |
第６１回定期委員会の成功をかちとろう | 6819 |
| ２００９年４月 | ||
| ３０日 |
ＪＲ東日本−「不当労働行為は行っていない」と開き直り | 6801 |
| １５日 |
京葉線でのレール破断！信号は停止現示にならなかった | 6796 |
| ６日 |
怒りを体現した春闘ストを貫徹 | 6792 |
| ２００９年３月 | ||
| １９日 |
スト突入集会に３２０名が結集 | 6782 |
| １８日 |
３・１８貨物ストへ | 6781 |
| １７日 |
本日スト突入 | 6780 |
| １６日 |
スト破りをするな！ | 6779 |
| １５日 |
こんな連中を救済するな！監獄にぶち込め！ | 6778 |
| １４日 |
９億５０００万の役員報酬を返上しろ | 6777 |
| １３日 |
ケイタイで解雇なのに信濃川水泥棒で減給・戒告かよっ | 6776 |
| １２日 |
３・17〜19春闘ストへ！ | 6775 |
| １２日 |
またレールが折れた | 6774 |
| ７日 |
千葉支社は下り勾配問題での「速度違反」 の責任を取れ | 6771 |
| ２００９年２月 | ||
| ２７日 |
安全運転闘争介入事件第12回審問行われる | 6768 |
| １７日 |
構内が欠員！直ちに要員を補充しろ！ | 6764 |
| １６日 |
車両技術分科会第２０回定期委員会 | 6763 |
| ４日 |
第２０回車両技術分科会定期委員会に集まろう | 6761 |
| ２００９年１月 | ||
| ３０日 |
ライフサイクル配転を阻止！１・２３総決起集会報告 | 6759 |
| ２８日 |
万全のスト体制の力で、配転阻止の勝利！ | 6758 |
| ２２日 |
ＪＲ千葉支社−３月ダイ改を提案 | 6756 |
| ２０日 |
動労水戸運転士登用差別事件−最高裁で勝利確定 | 6755 |
| １５日 |
ライフサイクル第２次配転阻止！１・２３総決起集会へ | 6753 |
| １３日 |
ライフサイクル粉砕へストライキで闘おう | 6751 |
| ９日 |
ライフサイクル第２次配転阻止！ スト体制の確立を！ | 6750 |
| ７日 | ライフサイクル第二次配転阻止闘争の闘争体制について | 6749 |
| 2008年 |
２００８年１２月 |
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| ２５日 | 駅要員の大幅削減計画を直ちに中止しろ | 6744 |
| ２４日 | 安全運転闘争介入事件第11回審問行われる | 6743 |
| １６日 | ライフサイクル本社団交報告 | 6738 |
| ９日 | 第31回乗務員分科会定期委員会を開催 | 6735 |
| ２００８年１０月 | ||
| ２２日 | 労働条件改善へ具体的要求で千葉支社を追及 | 6713 |
| １７日 | ライフサイクル第２次配転阻止へ千葉支社に緊急申し入れ | 6708 |
| １１日 | ライフサイクル第２次配転阻止に向けて闘おう | 6704 |
| ４日 | 下り勾配箇所での５km/h減速−安全運転を闘いぬこう | 6698 |
| １日 | 千葉支社−駅要員の大幅削減を提案 | 6696 |
| ２００８年９月 | ||
| ２４日 | 千葉支社は 「 速度違反」 を直ちに中止させろ | 6694 |
| ８日 | 安全運転闘争介入事件第９回審問行われる | 6691 |
| ４日 | 休勤が年間２５２０日！ | 6689 |
| １日 | 運転士登用差別事件控訴審 第1回公判開かれる | 6688 |
| ２００８年８月 | ||
| ６日 | ライフサイクル第２次配転阻止へ | 6681 |
| ２００８年６月 | ||
| ２３日 | ＪＲ東日本の新計画「グループ経営ビジョン２０２０」 | 6660 |
| ４日 | 小集団活動＝ただ働きは違法行為だ | 6646 |
| ３日 | ライフサイクル強行を弾劾する | 6645 |
| ２００８年５月 | ||
| ３０日 | 尼崎事故の現場を訪ねて | 6643 |
| ２２日 | ライフサイクル、緒戦の大きな勝利！ | 6640 |
| １９日 | 「労働協約を締結していない組合に効力は及ばない」 と回答 | 6639 |
| １６日 | 安全運転闘争事件第７回審問 | 6637 |
| １５日 | 「 ライフサイクル」 粉砕へ、 ストライキで闘おう | 6636 |
| １３日 | いつでもストライキに突入できる体制を確立 | 6635 |
| ９日 | ストライキでライフサイクルを粉砕しよう | 6633 |
| ２日 |
尼崎事故３カ年弾劾！ ４・２６尼崎労働者集会 | |
| ２００８年４月 | ||
| ２５日 |
尼崎事故を忘れるな | 6626 |
| ２５日 |
列車の海側・山側双方のドア開扉問題に関して団交 | 6625 |
| ２１日 |
京葉車両センターでの車輪転削業務の外注化弾劾 | 6623 |
| １４日 |
安全運転闘争介入事件第６回審問行われる | 6620 |
| ４日 |
東労組よウソをついて運転士を駅に放り出すな | 6617 |
| ２日 |
「ライフサイクル」 提案−東労組の裏切り妥結弾劾 | 6616 |
| ２００８年３月 | ||
| ２８日 | ライフサイクル修正提案―東労組の裏切り | 6613 |
| ２４日 | より悪質なライフサイクル修正案 | 6609 |
| ２２日 | ＪＲ東日本−「 ライフサイクル」 で修正提案 | 6607 |
| １９日 | 「ライフサイクル」 深度化提案を直ちに撤廃しろ | 6606 |
| １３日 | 運転士は窒息寸前だ！これでは再び尼崎事故が起きる | 6601 |
| １３日 | 「ライフサイクル」は全運転士の問題だ | 6600 |
| １２日 | ＪＲ東日本は予科生を運転士に登用しろ | 6599 |
| ６日 | 安全運転闘争介入事件第６回審問行われる | 6595 |
| ２００８年２月 | ||
| ２９日 | 東労組の「ライフサイクル」裏切り妥結許すな | 6591 |
| ２８日 | 会社の失政＝駅要員パンクの尻ぬぐい「ライフサイクル」 | 6590 |
| ２０日 | 車両技術分科第１９回定期委員会を開催 | 6585 |
| １９日 | ３月ダイ改に向けて行路別問題点等を申し入れ | 6584 |
| １８日 | 「ライフサイクル」提案は全員の問題だ | 6583 |
| １４日 | 車掌ＳＷを扱ったら海・山双方のドアが開扉 | 6581 |
| ２００８年１月 | ||
| ３１日 | JR北海道でも線路破断が発生 | 6575 |
| ２５日 | 安全運転闘争支配介入事件第5回審問開かれる | 6573 |
| １７日 | 安全運転闘争介入事件審問へ／三里塚反対同盟が旗開き | 6570 |
| １２日 | ＪＲ東−「ライフサイクル」で、賃金・手当関係を提案 | 6568 |
| １１日 | 成田線1往復の削減と幕張車両Ｃ要員削減許すな | 6567 |
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2007年
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| ２００７年１２月 | ||
| ２０日 |
車両故障の多発や組合差別撤廃へ千葉支社を追及 | 6560 |
| １４日 |
安全運転闘争介入事件第４回審問に結集しよう | 6557 |
| ２００７年１１月 | ||
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１６日 |
運転士登用差別事件行訴第１回証人尋問 | 6546 |
| ２００７年１０月 | ||
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２５日 |
睡眠時無呼吸症候群(SAS)検査について提案 | 6539 |
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２０日 |
安全運転闘争事件第２回審問 | 6536 |
|
９日 |
車輪転削業務委託１０月１日実施を阻止 | 6529 |
| ２００７年９月 | ||
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２８日 |
ＪＲ東日本本社−「ライフサイクルの深度化」を延期 | 6524 |
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２６日 |
安全運転闘争支配介入事件−第１回審問 | 6523 |
| ２００７年８月 | ||
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１３日 |
結託体制の崩壊で新たな状況迎えたライフサイクル | 6506 |
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８日 |
団結こそ力！―動労千葉のこの６年間の闘い | 6504 |
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６日 |
車輪削正業務の委託は安全崩壊の道だ | 6503 |
| ２００７年７月 | ||
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３１日 |
JR千葉支社は線路・信号・踏切等の改善を行え | 6500 |
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３０日 |
「木更津支部脱退損害賠償請求事件」公判 | 6499 |
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１３日 |
京葉車両セ ン タ ー の車輪削正業務の委託を撤回しろ | 6494 |
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９日 |
鉄建公団訴訟第１２回公判開かれる（７／４） | 6493 |
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３日 |
京葉車両センターの車輪削正業務委託を絶対に許さない | 6491 |
| ２００７年６月 | ||
|
２６日 |
尼崎事故／「事故調」が最終報告 | 6488 |
|
１８日 |
ＪＲ東日本 「エルダー社員制度」で修正提案 | 6485 |
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１２日 |
「エルダー社員」制度でＪＲ東日本本社と団交A | 6481 |
|
１１日 |
「エルダー社員」制度でＪＲ東日本本社と団交@ | 6480 |
|
４日 |
「褒賞金支払差別事件」控訴審で勝利判決 | 6477 |
|
１日 |
ＪＲ東日本は、組合要求に基づき、定年延長を行え | 6476 |
| ２００７年５月 | ||
|
３１日 |
館山運転区・木更津支区廃止反対闘争勝利の教訓・下 | 6474 |
|
２８日 |
館山運転区・木更津支区廃止反対闘争勝利の教訓・中 | 6473 |
|
２５日 |
館山運転区・木更津支区廃止反対闘争勝利の教訓・上 | 6472 |
|
１９日 |
予科生等運転士登用差別事件の勝利をかちとろう | 6469 |
|
１７日 |
今こそライフサイクル反対の声を | 6468 |
|
８日 |
度重なるデタラメな指令通告！ | 6464 |
| ２００７年４月 | ||
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２７日 |
尼崎事故２周年の汽笛吹鳴行動に監視・弾圧 | 6461 |
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２６日 |
４・２５尼崎事故２周年労働者集会 | 6460 |
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２日 |
ＪＲ東日本「新たな再雇用制度」を提案 | 6450 |
| ２００７年３月 | ||
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２６日 |
「事故が発生した場合、責任は会社にある」−千葉支社回答 | 6445 |
| １３日 | ベアゼロ打破！貨物会社は欠員を解消しろ | 6434 |
| ５日 | 木更津構内入換―このままでは絶対事故が | 6428 |
| ２日 | 「館山運転区廃止に伴う異動については希望を尊重する」 | 6427 |
| ２００７年２月 | ||
| ２８日 | 蘇我駅構内でレールに８pの亀裂 | 6425 |
| ２３日 | 「ライフサイクル」提案を白紙撤回させよう | 6422 |
| ２１日 | 「木更津運輸区」新設は極めて非効率 | 6420 |
| １３日 | 運転士10名の送り込みを許すな！千葉支社団交 | 6415 |
| １０日 | 「ライフサイクル」は東労組の側から会社に提案していた | 6414 |
| ９日 | 館山駅前と館山運転区前で抗議の街宣と集会を開催 | 6413 |
| ２００７年１月 | ||
| ２６日 | 木更津運輸準備区への運転士送り込みを許すな | 6407 |
| ２３日 | 動労千葉の団結はいかにつくられたか | 6406 |
| ２２日 | 輸送混乱時に臨時徐行の通告をしない！ | 6405 |
| １９日 | 館山運転区・木更津支区廃止反対！総決起行動 | 6404 |
| ９日 | ＪＲ東日本が行なったきしみ割れ再現試験 | 6398 |
| ４日 | ライフサイクル提案白紙撤回を | 6397 |
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2006年
|
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２００６年１２月 |
||
|
２５日 |
館山運転区・木更津支区廃止反対―総決起体制を確立しよう | 6395 |
|
２４日 |
千葉支社、３月ダイ改の概要と労働条件を提案 | 6394 |
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２３日 |
館山−木更津両支部が交流会 | 6393 |
| １４日 | 安全運転闘争介入事件第１回調査行われる | 6387 |
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２００６年１１月 |
||
| １日 | 安全運転闘争、幕張構内事故闘争の教訓・下 | 6372 |
|
２００６年１０月 |
||
| ２６日 | 運転士を対象とした「ライフサイクル」提案絶対反対・下 | 6370 |
| ２５日 | 運転士を対象とした「ライフサイクル」提案絶対反対・上 | 6369 |
| ２４日 | ２５７系保全検査の要員１名増をかちとる | 6368 |
| ２３日 | 駅業務の委託、契約社員導入、びゅうプラザ廃止・統合を提案 | 6367 |
| ２０日 | 安全運転闘争、幕張構内事故闘争の教訓・上 | 6366 |
| ３日 | 館山市議会で「請願書」が議決−館山地域集会報告（下） | 6359 |
|
２００６年９月 |
||
| ３０日 | 幕張構内事故に対する出勤停止15日の重処分を弾劾する | 6357 |
| ２７日 | 館山地域集会が大成功 ―館山地域集会報告（上） | 6356 |
| ２０日 | 「原価計算からいえば内房線は赤字」 と公言 | 6354 |
| １３日 | 9/24館山地域集会の成功をかちとろう | 6352 |
| ９日 | 不当処分撤回を求めて労働委員会に救済申立 | 6350 |
| ４日 | 年度内にＡＴＳ直下地上子の設置を確認 | 6347 |
| １日 | 館山市議会に請願書を提出 | 6346 |
|
２００６年８月 |
||
| ２３日 | 全国からの署名を千葉支社に提出 | 6344 |
| ２１日 | 館山運転区−木更津支区廃止反対総行動が大成功 | 6343 |
| ７日 | 館山運転区−木更津支区の廃止を阻止しよう | 6339 |
|
２００６年７月 |
||
| ３１日 | ＡＴＳ直下地上子の設置時期・箇所を明確にしろ | 6337 |
| ２７日 | 安全−処分反対署名は、３９９労組（団体）に | 6334 |
| ２６日 | ７・２０総決起集会基調報告 | 6333 |
| ２５日 | ７・２０総決起集会を開催 | 6332 |
| ２０日 | 線路状態調査において６０件に及ぶ問題点を把握 | 6330 |
| １４日 | 銚子運転区出場遅延事故に関して千葉支社を追及 | 6329 |
| １３日 | 館山運転区−木更津支区廃止絶対反対 | 6328 |
| ７日 | 館山運転区、木更津支区、津田沼車掌区の廃止を提案 | 6325 |
| 日 | 安全を職場規律にすり替えるな！ | 6324 |
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２００６年６月 |
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| ３０日 | レール取付ボルトの脱落や枕木の腐食等が多発 | 6322 |
| ２８日 | 韓国からも続々と署名が | 6321-2 |
| ２８日 | 幕張線閉問題や運転保安問題で千葉支社と団交 | 6321 |
| ２７日 | 運転士登用差別事件で中労委を提訴 | 6320-2 |
| ２７日 | 「運輸区」新設に関する申し入れ | 6320 |
| ２３日 | 今年度も２５qに及ぶレール交換実施を確認 | 6319 |
| １９日 | 第５５回定期委員会−分割・民営化総決算との対決 | 6315 |
| １０日 | 木更津支区内に運輸区設置を提案／夏季手当を回答 | 6310 |
| ９日 | 幕張車両センター線閉取り扱い間違えについて | 6309 |
| ５日 | ６・１緊急総決起集会に１４０名が結集 | 6306 |
| ２日 | 全力で署名運動をやりぬこう！ | 6305 |
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２００６年５月 |
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| ３０日 | シニア制度差別事件(第５次申立)で勝利命令 | 6303 |
| ２９日 | ６・１緊急総決起集会へ | 6302 |
| ２５日 | 「日１」への責任の丸投げ | 6300 |
| ２４日 | 無線機故障で道床陥没箇所や遮断桿折損踏切を列車通過 | 6299 |
| ２３日 | 安全衛生委員会議事録の不自然な空白の一行 | 6298 |
| ２２日 | 安全対策に問題があった事を認める | 6297 |
| １９日 | 労安での要求を握り潰していた事実が判明 | 6296 |
| １７日 | ５・１６緊急行動に１４０名越える組合員が決意の結集 | 6294 |
| １６日 | 安全確立に向けた闘いへの処分・弾圧の中止を求める署名 | 6293 |
| １５日 | ＪＲは利用者の声を聞け ― 激励の声C | 6292 |
| １２日 | １６日処分粉砕に向けた緊急行動 | 6290 |
| １０日 | 内房線・千倉駅の枕木がボロボロ | 6288-2 |
| １０日 | 争議行為の予告通知を提出 | 6288 |
| ９日 | 事故を起こした仲間を守りぬこう | 6287 |
| ８日 | 入換信号機にＡＴＳを | 6286 |
| ３日 | 安全運転闘争に対する不当処分を撤回しろ | 6285 |
| ３日 | 安全確保への声を全て禁圧！ | 6284 |
| １日 | 不当処分に怒りの声続々 激励メールB | 6281 |
|
２００６年４月 |
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| ２９日 | 幕張構内事故で、申し入れ（その２）提出 | 6280 |
| ２１日 | 放置され続けた構内の安全対策 | 6277 |
| ２０日 | ２度と尼崎事故を許すな！ | 6276 |
| １４日 | 安全運転闘争への不当処分を弾劾する | 6274 |
| １３日 | 脱線事故に対する運転士への責任の転嫁を許すな | 6273 |
| ６日 | 乗客を奪え！稼げ！「いなほ」のように？ | 6270 |
| ４日 | 安全運転闘争に対する不当な事情聴取を直ちに中止しろ | 6269 |
| ２００６年３月 | ||
| ３１日 | 安全運転闘争−ストライキを貫徹 | 6267 |
| ２７日 | 今度は線路陥没 | 6264 |
| ２４日 | 貨物職場で春闘第３波ストに決起 | 6263 |
| １７日 | 熱気あふれた３・１６動労千葉総決起集会 | 6259 |
| １６日 | 本日スト突入 | 6258 |
| １４日 | ３・１３幕張支部春闘第１波ストを貫徹 | 6256 |
| １３日 | 幕張支部が第１波スト突入 | 6255 |
| １３日 | これがＪＲの「安全指導」の実態だ | 6254 |
| １２日 | ＮＥＸ （東京-空港）53分運転 を止めろ | 6253 |
| １２日 | 安全運転闘争に突入！ | 6252 |
| １１日 | 卑劣な監視・恫喝・不当処分をやめろ | 6251 |
| ８日 |
安全運転闘争を貫徹しよう |
6249 |
| ７日 |
１３日、幕張車両センター第１波ストへ |
6248 |
| ６日 |
ブレーキ圧が抜ける列車をそのまま運行 |
6247 |
| ３日 | 安全運転闘争から３・ 16〜18ストへ！ | 6246 |
| ３日 |
運転保安要求、線路状態調査で千葉支社と交渉 |
6245 |
| ２日 |
２１７系業務移管阻止！錦糸町派出廃止粉砕 |
6244 |
| １日 | 軽量化（ボルスタレス）車両の投入中止を | 6243 |
| ２００６年２月 | ||
| ２７日 | 北浦橋梁の改修・強風対策を！直ちに速度規制を | 6241 |
| ２４日 | 運転台に監視カメラ？免許の更新制度導入？ | 6240 |
| ２２日 | ０６春闘決戦段階の闘いの配置 | 6239 |
| ２１日 | 伯備線触車死亡事故は分割・民営化の結果だ | 6238 |
| １３日 | 予科生等運転士登用差別事件中労委要請行動 | 6234 |
| ６日 | 京葉運輸区廃止−「蘇我運輸区」新設問題で団交 | 6230 |
| ３日 | 検修要員削減中止を求めて千葉支社を追及 | 6229 |
| ２日 | 伯備線で３名の仲間が殺された！ | 6228 |
| ２００５年１月 | ||
| ２０日 | １１７名の車掌業務、駅業務外注化！ | 6222 |
| １６日 | レール破断は新幹線から始まっていた | 6220 |
| １３日 | １月７日、稲毛〜西千葉間において、レール破断が発生！ | 6219 |
| １０日 | 羽越線列車転覆事故を弾劾する・下 | 6216 |
| ５日 | 羽越線列車転覆事故は人災だ・上 | 6214 |
|
2005年
|
||
| ２００５年１２月 | ||
| ５日 | 野村さん、立川さんが幕張車両センターに復帰 | 6199 |
| ２日 | 貨物会社は欠員を直ちに解消しろ | 6198 |
| ２００５年１１月 | ||
| ２８日 | 「蘇我運輸区」新設問題で千葉支社と交渉 | 6194 |
| １日 | 車両故障やゴム部分の劣化急増に関して解明を求める | 6183 |
| ２００５年１０月 | ||
| ３１日 | 「蘇我運輸区」新設問題で、解明要求を提出 | 6182 |
| ２８日 | 線路状態調査で申し入れ | 6181 |
| ２５日 | レール異常磨耗／ロンドン地下鉄・安全崩壊 | 6178 |
| ４日 | 新系列軽量化車両の危険な実態 | 6167 |
| ２００５年９月 | ||
| 10日 | 国交省・事故調の中間報告を弾劾する | 6160 |
| ８日 | 連日の駅頭宣伝にものすごい反響 | 6158 |
| ５日 | 大きな地平切り開いた安全運転行動３ヶ月間の闘い | 6157 |
| ２日 | 東浪見駅にＡＴＳ設置を確認 | 6156 |
| ２００５年８月 | ||
| 30日 | 管内曲線82箇所、６線区300qでＡＴＳ-Ｐ設置を提案 | 6155 |
| 29日 | 尼崎事故・車両横転とボルスタレス台車 ｂT | 6154 |
| 25日 | 尼崎事故・車両横転とボルスタレス台車 ｂS | 6153 |
| 19日 |
ＪＲ東日本は安全運転行動への不当処分を撤回しろ |
6150 |
| 16日 |
新小岩、市川、千葉で異常摩耗状態のレール交換実施を確認 |
6148 |
| 12日 |
「千葉支社」名の指導文書で各職場を指導したと認める |
6146 |
| 11日 |
車両軽量化・ボルスタレス台車と尼崎事故 Ｎo.3 |
6145 |
| 10日 |
車両軽量化・ボルスタレス台車と尼崎事故 Ｎo.2 |
6144 |
| ９日 |
駅間での列車故障時に、「閉そく指示運転」で救援？ |
6143 |
| ８日 |
軽量化・ボルスタレス台車と尼崎事故 ｂP |
6142 |
| ５日 |
申28号 検修職場に関する申し入れ(その２)を行う |
6141 |
| ２日 |
２日工程の大修作業を急きょ夜間に３時間半で突貫作業 |
6139 |
| １日 |
蘇我運輸区（仮称）新設を提案 |
6138 |
| ２００５年７月 | ||
| ２９日 |
服従せよと「警告」！ |
6137 |
| ２７日 |
運転保安に関する申し入れでJR東日本と団体交渉 |
6134 |
| ２３日 |
７・２１動労千葉総決起集会 |
6132 |
| ２１日 |
安全運転行動への不当処分を弾劾する |
6130 |
| １９日 | 総武快速下り線・市川駅のレールがボコボコ | 6127 |
| １８日 | 無線通告の受領問題−団交の回答はウソだった | 6126 |
| １３日 | 千葉支社は「速度超過防止策」７０箇所を明らかにしろ | 6123 |
| ５日 | ＪＲ東日本への指導を求めて国土交通大臣に対し申し入れ | 6118 |
| ４日 | 激しい揺れで網棚から荷物が落ちる | 6117 |
| ３日 | １４０箇所（約１０q）レール交換を確認 | 6116 |
| ２００５年６月 | ||
| ３０日 | 安全運転行動は１００％正当な争議行為だ・申17号 | 6114 |
| ２９日 |
韓国・アメリカからも続々寄せられる抗議署名 |
6111 |
| ２８日 |
申17号に基づき「 違法争議」 の根拠等を追及 |
6110 |
| ２４日 |
職場規律へのすり替え―見せしめ解雇を許すな |
6108 |
| ２３日 |
福知山線運転再開しかし現実は |
6107 |
| ２１日 |
７・９ダイ改―常磐線で快速１３０q運転 |
6105 |
| ２０日 |
続々レール交換しかし、幕張で道床陥没！ |
6104 |
| １４日 |
レールが危ない！幕張車両センターの実態 |
6100 |
| １０日 |
千葉運転区での懲戒解雇を許すな！ |
6097 |
| ９日 |
千葉支社と団交・１４日にレール交換を行うことを確認 |
6095 |
| ９日 | 動労千葉弁護団が千葉支社長に抗議声明 | 6094 |
| ８日 |
総武快速線(下り)２９q６００〜７００ｍに注意を！ |
6093 |
| ７日 |
総武快速線・津田沼〜幕張間でレール交換 |
6092 |
| ７日 |
卑劣な監視、どう喝をやめろ |
6091 |
| ６日 |
安全運転行動を処罰して、何の利益があるというのか |
6090 |
| ３日 |
千葉支社に抗議の申し入れ 下 |
6089 |
| ２日 |
千葉支社に抗議の申し入れ 上 |
6088 |
| ２００５年５月 | ||
| ３１日 |
千葉管内でカーブの速度制限に対するＡＴＳ−Ｐは設置されていない |
6087 |
| ２８日 |
無線通告を停車して受領することが「就業規則違反」？ |
6085 |
| ２７日 |
安全運転行動を「違法争議」だと処分恫喝 |
6084 |
| ２７日 | 安全確立への努力を処分するというのか！ | 6083 |
| １７日 | 運転保安確立へ！５・２４集会へ結集しよう | 6077 |
| １６日 | 民営化−市場原理と組合潰しが生んだ職場の荒廃 尼崎A | 6076 |
| ７日 | 民営化−規制緩和こそ、尼崎事故の真の原因だ 尼崎@ | 6072 |
| ２００５年４月 | ||
| ２８日 | 検修基地の将来展望、続発する車両故障等、に関する団交 | 6069 |
| ２７日 | 尼崎事故−民営化の帰結！ | 6068 |
| １２日 | ＪＲ東日本−高年齢者雇用確保措置を提案 | 6061 |
| ２００５年３月 | ||
| ３１日 | 銚子駅構内・電留線で枕木のズレ、ボルト落下 | 6056 |
| ２１日 | 「線路が危ない」―利用者からも共感の声が | 6046 |
| １９日 | ０５春闘ストライキを貫徹するぞ！写真速報 | 6045 |
| １８日 | 05春闘スト貫徹！3･17動労千葉総決起集会 | 6044 |
| １７日 | 本日、スト突入！ | 6042 |
| １６日 | 明日１７日正午よりストライキに突入！ | 6040 |
| １５日 | 本日〜安全運転闘争へ | 6038 |
| １４日 | シニア地労委で４次勝利命令 | 6037 |
| １３日 | ３／15-19安全運転闘争へ | 6036 |
| １１日 | ３・１７〜１９ストライキを貫徹しよう！ | 6035 |
| ９日 | ３／５またもレール破断！ | 6033 |
| ７日 | 非常事態だ！相次いで３件の事故 | 6031 |
| ４日 | さらに３名の仲間が復帰！春闘ｂS | 6030 |
| ３日 | 「国鉄改革の総決算｣情勢と対決し０５年春闘へ！春闘ｂR | 6029 |
| ２日 | 再雇用について「法の趣旨は､希望者全員が対象」と回答 | 6028 |
| ２００５年２月 | ||
| ２８日 | われわれの春闘要求！春闘ｂQ | 6026 |
| ２５日 | 新賃金･労働条件改善､反合･運転保安！春闘ｂP | 6025 |
| １８日 | またも「レール破断」 | 6021 |
| １４日 | 中労委に対して救済命令の早期交付を要請 | 6018 |
| ７日 | ダイ改・輸送混乱問題交渉報告・下 | 6015 |
| ２日 | ダイ改・輸送混乱問題交渉報告・上 | 6013 |
| １日 | 吉野さん鎌形さん内田さんが幕電に復帰 | 6012 |
| ２００５年１月 | ||
| 28日 | 運転関係の事務業務一部移管と大幅な要員削減計画 | 6011 |
| 27日 | 定年引上げと高齢者雇用で申し入れ | 6010 |
| 21日 | 行方区長による乗務停止−職場規律攻撃を許すな | 6007 |
| １１日 | 10月ダイ改の問題点を徹底的に追及しよう | 6002 |
| ７日 | 諸手当改善に向けて総連合申１号を発出 | 6001 |
|
2004年
|
| ２００４年１２月 | ||
| 29日 |
千葉支社は１０月ダイ改後の問題点を早急に解決しろ |
5997 |
| ７日 |
岡安正人君、冨川秀樹君、吉野昇君幕張電車区に復帰 |
5985 |
| ３日 |
１０月ダイ改-停止目標の設置問題で大混乱！ |
5983 |
| ２００４年１１月 | ||
| 22日 | １０月ダイ改-館山−東京二往復 | 5977 |
| 18日 | 「線路状態調査」に基づき千葉支社と交渉 | 5976 |
| ２００４年１０月 | ||
| 27日 | 誉田駅２番線第１場内信号機にシステム上の重大な欠陥 | 5963 |
| 15日 | 「木更津支部脱退強要事件」で中労委が救済命令 | 5953 |
| 13日 | 「シニア制度差別（第４次）事件」第２回審問 | 5951 |
| ７日 | 木更津支区の千葉転支区化、200予備廃止で千葉支社追及 | 5948 |
| ２日 | 10月ダイ改−検修問題について千葉支社と団交(9/21) | 5945 |
| １日 | 「津田沼支部配転差別事件」行政訴訟反動判決弾劾 | 5944 |
| ２００４年９月 | ||
| 27日 | 床下機器まで冠水！指令は「３５q／ｈで運転」の指示 | 5941 |
| 13日 | シニア制度差別地労委、 幕張支部配転差別中労委 | 5936 |
| 10日 | 外山君、福島君が原職復帰！ | 5935 |
| ２００４年８月 | ||
| 30日 | 線路・信号・標識等の状態調査を実施！ | 5931 |
| 27日 | 前例のない車両故障が続発！ | 5930 |
| 26日 | 労働委員会闘争に結集しよう | 5929 |
| 16日 | ８・９千葉支社抗議行動―現職奪還拓け！ | 5925 |
| 10日 | 千葉支社−１０月ダイ改で乗務員関係の要員を提案 | 5922 |
| ９日 | メンテナンス近代化（V）阻止！ | 5921 |
| ５日 | 緊急千葉支社抗議行動へ | 5919 |
| ２００４年７月 | ||
| 30日 | １０月ダイ改の労働条件提案 | 5916 |
| 29日 | 労働条件改善に向けた千葉支社交渉 速報B【各支部編 2】 | 5915 |
| 27日 | 労働条件改善に向けた千葉支社交渉 速報A【各支部編 1】 | 5914 |
| 26日 | 労働条件改善に向けた千葉支社交渉 速報@【基本要求】 | 5913 |
| 20日 | フォロー訓練問題、アルコール検知器問題の交渉報告 | 5911 |
| 16日 | 千葉地労委命令(シニア制度差別)履行求め団交 | 5910 |
| ７日 | 緩行線の枕木問題とクロッシング損傷で団交 | 5906 |
| ５日 | 線路及び線路周辺設備に関する調査を実施 | 5904 |
| ２日 | アルコール検知器問題で修正案 | 5903 |
| ２００４年６月 | ||
| ２８日 | 地労委命令(シニア差別)履行と、 車掌業務外注化中止を求め申し入れ | 5901 |
| ２３日 | 第５１回定期委員会 | 5899 |
| １８日 | またもやレールに「亀裂」 | 5897 |
| １７日 | 貨物夏期手当またも１・７５ヶ月、超低額回答弾劾 | 5896 |
| １０日 | 行方区長が「運転士にしがみつくな、幕張に行け」と不穏当発言 | 5892 |
| ４日 | 東日本２・９３ヶ月を回答 | 5889 |
| ３日 | 長田敏之書記長代行体制を確立 | 5888 |
| ２日 | 「レール破断」事故に関する再申し入れ交渉報告 | 5887 |
| ２００４年５月 | ||
| 29日 | シニア地労委勝利命令勝ちとる！ | 5885 |
| 21日 | 動労総連合第１８回定期中央委員会 | 5882 |
| 20日 | 千葉支社はレール破断の実態を明らかにしろ！ | 5880 |
| 18日 | 不当な業務運営を直ちに中止しろ！ | 5879 |
| 17日 | 貨物協議会第１３回定期総会を開催 | 5878 |
| 11日 | 中野常任顧問−動労千葉を語る | 5875 |
| ６日 | 結成２５周年記念レセプション開催！ | 5873 |
| ２００４年４月 | ||
| 27日 | ＪＲは「 新型アルコール検知器」 の導入を中止しろ | 5871 |
| 19日 | ６分４０秒の運転時分短縮問題 | 5864 |
| 16日 | 幕張支部破壊攻撃を絶対許すな！ | 5863 |
| 13日 | ０４春闘５０日間闘争 | 5861 |
★3/16動労高崎連帯ストライキ報告 |
| ２００４年３月 | ||
| 30日 | ベアゼロ回答弾劾 | 5855 |
| 29日 | 本日スト突入！(第３派) | 5854 |
| 25日 | ０４春闘第３派闘争へ | 5852 |
| 24日 | ３・２９ストに決起しよう | 5851 |
| 23日 | 新賃金制度導入阻止へ | 5850 |
| 22日 | 外周４支部からのスト報告 | 5849 |
| 18日 | ３年連続のベアゼロ回答徹底弾劾！ | 5848 |
| 18日 | ベアゼロ回答、賃金制度改悪許すな | 5847 |
| 1７日 | ストライキに寄せられたメッセージ集 | 5845 |
| 16日 | スト報告4 | 5844 |
| 15日 | スト報告3 | 5843 |
| 14日 | スト報告2 | 5842 |
| 13日 | スト報告ｂP | 5841 |
| 12日 | 本日スト突入！ | 5840 |
| 11日 | スト破りをするな！ | 5838 |
| 10日 | 安全が危機に瀕している！ | 5837 |
| 10日 | ３・６首都圏春闘討論集会に７００名結集 | 5836 |
| ９日 | 度重なるレール折損事故の抜本的安全対策を行え！ | 5834 |
| ８日 | ３・１２〜１４ストライキへ | 5833 |
| ６日 | 会社は一連の事故に関する経営責任を明確にしろ！ | 5832 |
| ５日 | 長期非協力闘争の勝利に祝福のメッセージ | 5831 |
| ３日 | 運転時分短縮計画を撤回しろ | 5830 |
| ２日 | ３・１２−１３反合・運転保安ストへ | 5829 |
| ２００４年２月 | ||
| 27日 | 動労千葉第５０回定期委員会 | 5826 |
| 26日 | われわれは勝利した！ | 5825 |
| 23日 | ３月ダイ改阻止に向けて交渉始まる | 5824 |
| 20日 | 闘争突入１０日目！ | 5823 |
| 16日 | ０４春闘に起つ！シリーズA | 5821 |
| 13日 | 千葉支社は誠実に回答せよ！ | 5820 |
| 13日 | レールが折れた！ | 5819 |
| 12日 | ２・９動労千葉緊急総決起集会 | 5818 |
| 10日 | 本日！指名スト、非協力闘争に突入 | 5817 |
| ９日 | ２／１０〜闘争突入！ | 5816 |
| ５日 | 緊急！ 総決起集会に結集を | 5813 |
| ２日 | ０４春闘に起つ！シリーズ@ | 5812 |
| ２００４年１月 | ||
| 30日 | 第１２回全支部活動者研修会開催 | 5811 |
| 28日 | ３・６首都圏討論集会へ集まろう | 5810 |
| 19日 | ０４年春闘に立ち上がろう！ | 5808 |
| 15日 | 千葉地労委の反動命令弾劾！ | 5807 |
| 14日 | いすみ鉄道の大幅な列車削減を許すな | 5806 |
| 13日 | 闘争宣言発した１・１０団結旗開き | 5805 |
| ７日 |
総武支部・新小岩支部定期大会開催 |
5803 |
| ５日 | ２００４闘春 | 5802 |
|
2003年
|
| ２００３年12月 |
| 23日 | 千葉支社 ３月ダイ改を提案 | 5796 |
| 11日 | 長年の懸案要求解決に向けて | 5789 |
| 8日 | 習電廃止の事前通知弾劾！ | 5787 |
| 4日 | 習志野電車区廃止攻撃をストライキで阻止するぞ！ | 5785 |
| ２００３年11月 |
| 28日 | 習志野電車区廃止絶対反対！千葉支社交渉報告A | 5781 |
| 25日 | 習志野電車区廃止絶対反対！千葉支社交渉報告@ | 5779 |
| 13日 | 安全の崩壊をくい止めろ！ | 5772 |
| 6日 | 習志野電車区廃止反対！12/5 | 5768 |
| ２００３年10月 |
| 30日 | 歪んだＪＲの現実 | 5764 |
| 21日 | 習志野電車区廃止粉砕に向け、千葉支社に撤回を申し入れ（10/20） | 5758 |
| 9日 | ＪＲの安全は、 「北米大停電」前夜の危機 | 5754 |
| ２００３年９月 |
| 1日 | メンテナンス近代化（第３期）合理化阻止へ！ | 5740 |
| ２００３年8月 | ||
| 26日 | 貨物関東支社１０月ダイ改を提案 | 5737 |
| 25日 | 千葉支社が団交を拒否！ | 5736 |
| 18日 | 第三次シニア地労委闘争に起とう！ | 5732 |
| ２００３年７月 | ||
| 31日 | 東海道線架線故障に伴う輸送混乱問題で団交 | 5727 |
| 11日 | 「回送扱い」の車掌省略で団交 | 5718 |
| 10日 | 相次ぐ傷害事故−［幕張支部からの報告］ | 5717 |
| 7日 | 再びストに起ちあがった韓国鉄道労組の仲間たち | 5715 |
| 2日 | ０３年前半戦の大きな地平を組織拡大へ | 5713 |
| ２００３年６月 | ||
| 23日 | またも超低額「1,7ヶ月」を回答 | 5709 |
| 16日 | 東日本/夏期手当2.8＋0.1回答 | 5706 |
| 12日 | ＪＲ東日本夏季手当回答（2.８+0.1ヶ月／27日支払い） | 5704 |
| 9日 | 集まれ第４９回定期委員会へ！ | 5703 |
| 3日 | 貨物超低額回答打破へ全組合員の力を | 5701 |
| 2日 | 団結うちかためニューチャレンジ２１に反撃を | 5700 |
| ２００３年５月 |
| 30日 | 車両メンテナンス近代化第V期計画 | 5699 |
| 14日 | 幕張支部配転差別地労委に勝利しよう！ | 5691 |
| 13日 | 動労総連合、4月30日第17回定期中央委員会を開催 | 5690 |
| 8日 | 夏期物販はじまる！ | 5688 |
| 1日 | ２００３年メーデーにあたって | 5685 |
| ２００３年４月 |
| 9日 | 闘いぬいた４日間のスト 下 | 5676 |
| 5日 | 闘いぬいた４日間のスト | 5674 |
| 4日 | シニア再雇用差別で第３次申し立てを行う | 5673 |
| 3日 | 03春闘ストライキ世界中に大きな波紋！ | 5672 |
| 1日 | 全国に！世界に！ 大きな波紋広げる！ 03春闘ストライキ | 5670 |
|
★
ＤＣ通信−反合・運転保安の闘い ★
|
|
運転保安・仕業緩和及び車両メンテナンス第V期計画に関する申し入れ
職場討議資料2003･7 ★ ＤＣ通信No.18
★
ＤＣ通信−反合・運転保安の闘い ★
|
||||||||||||||||||||||
| No.4 | 動労千葉「０３春闘パンフ@〜C」で理論武装し、闘う労働運動の再生の力にしよう。 ★ 「ＤＣ通信」Ｎｏ．17-@ 「闘いなくして安全なし！」 ★ 「ＤＣ通信」Ｎｏ．17-A 「革マル結託体制が崩壊し始めた！」 ★ 「ＤＣ通信」Ｎｏ．17-B 「大失業と戦争！」 ★ 「ＤＣ通信」Ｎｏ．17-C 「許すな！ベアゼロ回答」 |
★「ＤＣ通信」No17-@ ★「ＤＣ通信」No17-A ★「ＤＣ通信」No17-B ★「ＤＣ通信」No17-C |
| No.4 | ＪＲ東日本のベアゼロ回答−東労組の裏切り妥結弾劾！ 本日、再回答を求めてストライキに突入！ |
★「ＤＣ通信」No.12 |
| No.3 | 動労千葉の緊急申し入れ 「場内に対する進行の指示運転」を直ちに中止せよ。 |
★「ＤＣ通信」No.9 |
| No.2 |
韓国地下鉄の大惨事について |
★「ＤＣ通信」No.8 |
| No.1 |
０３春闘新賃金要求を申し入れ |
★「ＤＣ通信」No.7 |
| ２００３年３月 |
| 30日 | 新たな一歩築いた３・２９労働者集会 | 5669 |
| 29日 | ０３春闘スト２日目を貫徹 | 5668 |
| 28日 | ６３名がストライキに突入！ | 5667 |
| 27日 | 本日スト突入 | 5666 |
| 26日 | 貨物ベアゼロ回答弾劾 | 5664 |
| 26日 | めざせ春闘の復権！ | 5663 |
| 25日 | ＪＲ東支社に抗議のシュプレヒコール | 5662 |
| 24日 | ベアゼロ回答を打破しよう | 5661 |
| 21日 | 黙っていたら賃金も退職金も潰される！ | 5659 |
| 20日 | 深夜２３時まで怒りの団交！ | 5658 |
| 19日 | ３・２７〜３０春闘ストへ | 5657 |
| 18日 | 運転通告受領券を改ざん！？ | 5656 |
| 17日 | 貨物定期昇給見直し＝賃下げ許すな | 5654 |
| 14日 | ３・27〜30ストライキへ決起しよう！ | 5653 |
| 10日 | ０３春闘のゴングを鳴らせ！共に闘いのリングに立とう！ | 5650 |
| 7日 | 駅・検修業務の部外委託拡大を許すな | 5649 |
| 5日 | 韓国大邱中央路駅における地下鉄大惨事について（下） | 5647 |
| 3日 | 第４８回定期委員会-世界の息吹に応え、０３春闘へ | 5646 |
| ２００３年２月 |
| 28日 | 韓国大邱中央駅における地下鉄大惨事について（上） | 5645 |
| 21日 | 「停止」の的確な指示がない、「注意して行け」とあいまいな指示 | 5641 |
| 20日 | ０３春闘外注化阻止第２ラウンドへ！ | 5640 |
| 14日 | 03春闘の高揚でベアゼロ回答打破 | 5636 |
| 11日 | JR東日本ー早期退職優遇制度の見直し等について修正を提案 | 5633 |
| 10日 | 「進行の指示運転」を直ちに中止しろ！ | 5632 |
| 6日 | 最悪の労働環境 を更新する労働者をめぐる状況 | 5629 |
| 4日 | 貨物会社、出向社員の「早期退職」を提案 | 5628 |
| 3日 | 団結固め一日も早くシニア制度をなくそう！ | 5627 |
| ２００３年１月 | ||
| 31日 | 全支部活動者研修会報告 03春闘勝利に向けて意思統一をはかる | 5626 |
| 30日 | 「場内に対する進行の指示運転」に関する交渉報告 | 5625 |
| 28日 | 進行の指示運転の問題点 最終回 | 5624 |
| 25日 | 早期退職制度の見直し案（１／１０）を許すな | 5622 |
| 24日 | 進行の指示運転の問題点G | 5621 |
| 23日 | 進行の指示運転の問題点F | 5620 |
| 22日 | ２００３年弁護団総会を開催（１／１０） | 5619 |
| 21日 | 無線通告の取り扱いの徹底について | 5618 |
| 20日 | ついに賃下げを強行！ＪＲ貨物を弾劾する！ | 5617 |
| 16日 | 団結旗開き１／１１ＤＣ会館 | 5615 |
| 15日 | １・１９闘争へ総決起しよう！ | 5614 |
| 15日 | 支部大会報告 津田沼支部、新小岩支部 | 5613 |
| 10日 | 支部大会報告 総武支部、木更津支部 | 5612 |
| 8日 | 営業関係に関する申し入れ | 5611 |
| ７日 | 進行の指示運転の問題点E | 5610 |
| ６日 | 1/11労働運動のルネッサンスを団結旗開き２００３＝闘い開幕 | 5609 |
| １日 | ２００３年 闘春 | 5608 |
|
2002年
|
||
| ２００２年１2月 | ||
| 30日 | 進行指示運転の問題点D | 5607 |
| 25日 | 進行指示運転の問題点C | 5606 |
| 24日 | 動労総連合第１７回定期全国大会 −−運転保安確立、組織拡大へ全力を | 5605 |
| 21日 | いすみ、館山支部大会開催 | 5603 |
| 20日 | 進行の指示運転の問題点B | 5602 |
| 17日 | 「場内に対する進行の指示運転」で団体交渉を行う（１２/１２） | 5600 |
| 16日 | 職場は大混乱 進行の指示運転の問題点A | 5599 |
| 13日 | 場内信号機に対する指示運転の問題点@ | 5598 |
| 9日 | 幕張支部定期大会、営業分科会定期委員会を開催 | 5595 |
| 5日 | 幕張支部配転差別事件第１回審問開かれる(12/4) | 5593 |
| ３日 | 千葉機関区支部、鴨川支部、支部大会開かれる | 5592 |
| 2日 | 貨物１・５ヶ月回答に弾劾の嵐！ | 5591 |
| ２００２年１１月 | ||
| ３０日 | 12月ダイ改千葉支社交渉報告（２）！ | 5590 |
| 29日 | 京葉支部、千葉転支部大会報告！ | 5589 |
| 27日 | 貨物年末手当超低額回答弾劾 またも「１．５箇月」を回答−１２月１０日支払い | 5587 |
| 27日 | 12月ダイ改に向けて 運転保安確立、労働条件の向上へ闘いぬこう | 5586 |
| 26日 | ＪＲ貨物、手当の削減案を提案（１１・２２） 仕業加給・旅費大幅減、２車種手当廃止 |
5585 |
| 24日 | 闘う団結を取り戻し、反撃を開始しよう！ | 号外 |
| 18日 | 乗務員分科会第25回定期委員会を開催 | 5579 |
| 15日 | １１・２７動労千葉総決起集会へ結集しよう！ | 5578 |
| 7日 | 「場内に対する進行の指示運転」導入は危険だ（１）！ | 5576 |
| 6日 | 雇用・賃金・労働条件・権利・・・すべてを売り渡したＪＲ総連・革マル！ | 5575 |
| ２００２年１０月 | ||
| 24日 | ＪＲ貨物が諸手当改悪提案！ | 5567 |
| １７日 | 新保全合理化を粉砕！ | 5563 |
| １１日 | 「進行の指示運転」導入は危険だ！ 【JPEG-242KB】 | 5561 |
| １０日 | 第３１回大会の大成功をかちとる！ | 5560 |
| ９日 | 布施前副委員長を励ます会 【GIF-194KB】 | 5559 |
| ７日 | 第３１回定期大会第１日目報告 | 5558 |
| １日 | ＪＲ千葉支社１２月ダイ改を提案 | 5556 |
| ２００２年９月 | ||
| ３０日 | 許すな！日貨労・緒方発言！ | 5555 |
| ２５日 | 第３１回定期大会を成功させよう | 5553 |
| ２４日 | 威圧、嫌がらせ行動・・・一体これは何だ！ | 5552 |
| ２０日 | 自衛隊の軍事輸送に全面協力の日貨労 | 5551 |
| １８日 | 果てしない会社との癒着、異様な結託体制 | 5550 |
| １３日 | 労働条件を語らずに労働組合といえるのか | 5549 |
| ６日 | 新保全体系を撤回しろ−幕張支部からの報告− | 5545 |
| ３日 | 作業工程の一方的変更は許されない 【JPEG-225KB】 | 5543 |
| ２００２年８月 | ||
| ２８日 | ８・２１シニア地労委勝利報告集会 | 5540 |
| ２３日 | 第２の分割・民営化攻撃・・・ニューチャレンジ２１粉砕 | 5538 |
| １９日 | 新形式車両で原因不明の故障が続発 【JPEG-233KB】 | 5536 |
| １６日 | 東労組の組合事務所を作るための作業を業務だというのか | 5535 |
| １５日 | 団結の新たな砦−動労千葉中央支部を結成 | 5534 |
| １４日 | 新保全体系の矛盾が明らかに！ 【JPEG-242KB】 | 5533 |
| ８日 | ８・２１地労委勝利命令報告集会へ | 5530 |
| ６日 | 動労千葉を支援する会総会 【GIF-216KB】 | 5529 |
| ３日 | 東京地裁民事１１部の反動判決弾劾！ 【JPEG-241KB】 | 5528 |
| ２００２年７月 | ||
| ２８日 | 労務政策中心の姿勢を改めろ！【JPEG-322KB】 | 5525 |
| ２４日 | 運転保安確立へ闘いぬこう 【JPEG-340KB】 | 5523 |
| ２２日 | 「シニア制度」地労委で勝利命令！再雇用差別は不当労働行為！ | 5521 |
| １３日 | 蘇我駅での輸送混乱は人災だ！ | 5518 |
| １０日 | 第５回乗務員分科会学習会を開催（７月５日）【JPEG-186KB】 | 5517 |
| ８日 | 首都圏労働者交流集会を開催【JPEG-233KB】 | 5516 |
| ３日 | 第２の分割・民営化攻撃との本格的決戦へ！【GIF-216KB】 | 5513 |
| １日 | 「ＪＲ、そして日本はどこへ行く？」家族会連続講座を開催 | 5512 |
| ２００２年６月 | ||
| ２４日 | またしてもＪＲ貨物夏季手当で超低額回答【GIF-209KB】 | 5509 |
| ２１日 | 新保全体系で矛盾が噴出−千葉支社との団体交渉で追及 | 5508 |
| １７日 | 東日本が夏季手当回答−ごまかされてはいけない！ | 5505 |
| ２００２年５月 | ||
| ２７日 | 全国に物販オルグに出よう！ | 5498 |
| １６日 | 繁沢副委員長、長田組織部長の強制配転は不当労働行為だ！ | 5495 |
| １０日 | あらゆる合理化を右から左に丸呑み・・・東労組 | 5491 |
| ８日 | 日貨労・緒方発言を許すな！ | 5489 |
| １日 | ０２春闘ストライキ拠点支部闘争報告 そのA | 5486 |
| ２００２年４月 | ||
| ３０日 | ウソもいいかげんにしろ！ ベアゼロ−賃下げの手先＝ＪＲ総連 | 5485 |
| ２７日 | ＪＲ不採用問題に関する与党声明を弾劾する | 号外 |
| ２４日 | ０２春闘ストライキ拠点支部闘争報告 その@ | 5482 |
| ２０日 | ０２春闘を高らかに総括《動労総連合第１６回定期中央委員会》 | 5480 |
| １９日 | 卑劣な中傷を撤回しろ 怒りの声を | 5479 |
| １８日 | 全組合員の力で実現した春闘ストの地平（４） | 5478 |
| １７日 | 全組合員の力で実現した春闘ストの地平（３） | 5477 |
| １２日 | 全組合員の力で実現した春闘ストの地平（中） | 5475 |
| ８日 | 全組合員の力で実現した春闘ストの地平（上） | 5473 |
| ５日 | 「シニア制度差別」地労委（３月１２日） | 5472 |
| ３日 | がんばれ！全国から激励の声 | 5471 |
| １日 | ＪＲ東日本本社に怒りのシュプレヒコール新宿に響く | 5470 |
| ２００２年３月 | ||
| ３１日 | 春季総行動に総決起かちとる | 5469 |
| ３０日 | ３・２９動労千葉総決起集会に４００名が結集 | 5468 |
| ２９日 | スト２日目−動労千葉の底力を発揮しよう！【GIF-213KB】 | 5467 |
| ２８日 | 東日本ベアゼロ回答！本日スト決行 | 5466 |
| ２７日 | 東労組ベアゼロ裏切り妥結！ | 5465 |
| ２６日 | 貨物３年ベアゼロ弾劾 | 5464 |
| 全面外注化攻撃の一断面を見る 【GIF-283KB】 | 5463 | |
| ２５日 | 検修職場丸ごとの外注化！ | 5462 |
| ２４日 | スト破りはやめろ！ともに闘おう！ | 5461 |
| ２３日 | ベアゼロ回答打破！38,000円の賃上げを！ | 5460 |
| ２２日 | 東労組、日貨労を解体し、組織強化・拡大を！ 【GIF-165KB】 | 5459 |
| ２０日 | ３・１８千葉支社抗議行動 | 5458 |
| １９日 | 強制配転者の原職復帰に向けて 【GIF-212KB】 | 5457 |
| １８日 | 春闘速報−歴史的な転換点！雇用と賃金の解体を許すな | 5456 |
| １３日 | ３・１８千葉支社抗議行動へ 【GIF-217KB】 | 5454 |
| １２日 | ＪＲ貨物・ニューチャレンジ２１粉砕へ | 5453 |
| １１日 | 第１４回家族会総会開催 全支部で家族会を結成しよう | 5452 |
| ８日 | ０２春闘３月総行動 ３・２８−３１ストへ！ | 5451 |
| ７日 | 「シニア」制度差別地労委に結集を | 5450 |
| ６日 | 民営化・解雇反対をかけた韓国・国鉄労組のストに連帯のアピール！ | 5449 |
| ６日 | ＪＲ千葉支社「新保全体系」を提案（3/4） | 5448 |
| ５日 | ０２春闘三ヶ月間決戦の山場に起とう！第４６回定期委員会 | 5447 |
| ２００２年２月 | ||
| ２８日 | 安全無視と首切りの外注化絶対反対 | 5445 |
| ２２日 | 第４６回定期委員会へ結集しよう | 5443 |
| ２０日 | 「シニア制度」差別事件（第二次申立）第１回審問行われる | 5442 |
| １８日 | ０２春闘勝利、反合運転保安確立−２０日より闘争に突入 | 5441 |
| １４日 | 第１３回車両技術分科定期委員会を開催 | 5440 |
| １２日 | 日貨労のベアゼロ要求決定弾劾−「ニューチャレンジ２１」提案 | 5439 |
| ８日 | ２・１３総決起集会に全力結集を！ | 5438 |
| ６日 | 新役員を選出！京葉支部第１４回定期大会 | 5437 |
| ５日 | ３ヶ月決戦へ向け、闘争体制の確立を！ | 5436 |
| ２日 | ０２春闘３ヶ月決戦に起つ！ | 5435 |
| １日 | 全支部活動者研修会 ３ヶ月決戦−１年間の方針を確認 | 5434 |
| ２００２年１月 | ||
| ２８日 | 銚子支部第２２回定期大会を開催！ | 5432 |
| ２５日 | ０２春闘３ヶ月間決戦−直ちに闘争態勢の確立を | 5431 |
| ２３日 | 「シニア制度」差別地労委（第二次申立）傍聴動員に結集しよう！ | 5430 |
| ２１日 | 「３ヶ月間決戦」に総決起しよう！ | 5429 |
| １７日 | 動労千葉弁護団総会を開催 | 5428 |
| １５日 | ２００２年団結旗開き | 5427 |
| ９日 | 新小岩支部大会報告／木更津支部大会報告 | 5425 |
| ４日 | 第２の分割・民営化攻撃粉砕 １・１２団結旗開き | 5423 |
| １日 | ２００２年 闘春 | 5422 |
|
2001年
|
||
| ２００１年１２月 | ||
| ２５日 | 組織をあげた闘いの先頭にたつ（不当強制配転・組織破壊攻撃に対する決意） いすみ支部は団結を守り闘っていこう！ |
5421 |
| ２１日 | 動労総連合第１６回定期大会開催 | 5420 |
| １９日 | 繁沢本部副委員長、長田組織部長に配転通知 大木孝さんの強制配転を許すな！ |
5419 |
| 千葉転支部「定期大会」「乗務員分科総会」開催！ | 5418 | |
| １８日 | 鴨川支部・館山支部の支部大会報告 | 5417 |
| １７日 | １２・１０中野前委員長を励ます会、盛大に行われる | 5416 |
| １４日 | 総武支部第１５回定期大会開催／営業分科会第５回定期委員会開催 | 5415 |
| ７日 | 津田沼支部第２６回定期大会開催／出向者協議会懇談会開催される | 5412 |
| ４日 | ＪＲ東日本が検査体系の大改悪−「新保全体系」を提案− | 5411 |
| ３日 | １１・２７動労千葉総決起集会開催 | 5410 |
| ２００１年１１月 | ||
| ３０日 | ＪＲ千葉支社１２月ダイ改交渉 | 5409 |
| ２９日 | 貨物超低額格差回答弾劾−年末手当「1.5箇月」、夏季と同額 | 5408 |
| ２６日 | 幕張支部定期大会開催 | 5407 |
| ２２日 | 「白い粉」問題で千葉支社と交渉（11/12） | 5406 |
| １９日 | １１・２７動労千葉総決起集会 | 5405 |
| １５日 | １１・１１労働者集会開催 | 5403 |
| １３日 | シニア制度差別地労委第９回審問（11/8）新たに４名が救済を申し立て | 5402 |
| １２日 | 第２４回乗務員分科定期委員会開催 | 5401 |
| ９日 | 貨物年末手当超低額回答打破しよう！ | 5400 |
| ６日 | 千葉機関区支部定期大会開催 | 5397 |
| ２００１年１０月 | ||
| ２９日 | 全労働者の団結で日本の戦争参加を阻もう！ | 5391 |
| ２６日 | 国労定期全国大会と１０４７名闘争の課題 | 5390 |
| １２日 | 「シニア制度」差別地労委第８回審問（１０月９日） | 5384 |
| １１日 | 冬季物販の成功へ 〜物販担当者会議を開催〜 | 5383 |
| ５日 | 新しい世代の執行体制を確立！ | 5381 |
| ４日 | 新執行体制を確立！〜第３０回定期大会〜 | 5380 |
| 大会宣言 | 号外 | |
| １日 | 第３０回定期大会１日目報告 | 5378 |
| ２００１年９月 | ||
| ２９日 | ＪＲ千葉支社 １２月ダイ改を提案 | 5377 |
| ２１日 | 千葉支社申２８号交渉報告（９月１１日） | 5374 |
| ２０日 | 「シニア制度」差別地労委第７回審問（９月１８日） | 5373 |
| １３日 | 「９０・３スト損害賠償請求事件」控訴審 東京高裁の反動判決弾劾！ | 5371 |
| １２日 | 第３０回定期大会に向けてA | 5370 |
| １１日 | ９・１防災訓練自衛隊出動弾劾！／サークル活動で組織拡大を | 5369 |
| ７日 | 不当家宅捜索国賠償請求控訴審 東京高裁の反動判決弾劾！ | 5367 |
| ４日 | 第３０回定期大会に向けて@ | 5365 |
| ２００１年８月 | ||
| ３１日 | 京葉線輸送混乱と異線現示問題で千葉支社と交渉 | 5363 |
| ２７日 | 検修・構内業務全面外注化阻止へ−職場からの反撃を開始しよう！ | 5362 |
| ２４日 | ９０・３スト損賠事件の公正な判決を求める要請署名を提出 | 5361 |
| ２１日 | 外注化阻止へ−職場から反撃を開始しよう | 5359 |
| １６日 | 千葉支社は労働条件を改善しろ−申２２号交渉報告【その５】 | 5356 |
| １４日 | 「９０・３スト損賠事件」の公正な判決を求める緊急署名を集中しよう！ | 5354 |
| １０日 | 千葉支社は労働条件を改善しろ−申２２号交渉報告【その４】 | 5352 |
| ９日 | 千葉支社は労働条件を改善しろ−申２２号交渉報告【その３】 | 5351 |
| ７日 | 【東労組大会】松崎退任まで行きつく−ＪＲ総連革マル打倒の機熟す | 5350 |
| ３日 | 「四党合意」を粉砕し１０４７名闘争勝利へ | 5348 |
| ２日 | 千葉支社は労働条件を改善しろ−申２２号交渉報告【その２】 | 5347 |
| ２００１年７月 | ||
| ３０日 | 運転保安の危機まねく−武蔵野線乗り入れ反対！ | 5345 |
| ２６日 | 貨物関東支社と速度照査、列車遅延時の扱いなどで交渉 | 5343 |
| ２５日 | 検修・構内、設備部門の外注化阻止−総決起体制をつくりあげよう | 5342 |
| ２３日 | 千葉支社は労働条件を改善しろ | 5341 |
| ２０日 | 「そとぼう地域班結成準備会」を発足 | 5340 |
| １５日 | （日刊５３２６号続き）千葉支社交渉報告：申２０号 | 5338 |
| １２日 | １０４７名の解雇撤回に向け、夏季物販を成功させよう | 5336 |
| １１日 | 「シニア制度」差別地労委第６回審問 | 5335 |
| １０日 | 保守三部門の外注化阻止へ【その５】 | 5334 |
| ９日 | ３００名の大要員削減を許すな！ | 5333 |
| ６日 | 保守三部門の外注化阻止へ【その４】 | 5332 |
| ５日 | 「更衣時間」に関するＪＲ東日本の提案について | 5331 |
| ２日 | 保守三部門の外注化阻止へ【その３】 | 5330 |
| ２００１年６月 | ||
| ２９日 | ２１世紀に通用する労働運動を創る闘い！(第４５回定期委員会) | 5329 |
| ２７日 | 「動力車会館への家宅捜索は全く不当」 | 5328 |
| ２６日 | 千葉支社交渉報告：木更津駅構内・停止目標移設問題で追求 | 5326 |
| ２５日 | 保守三部門の全面外注化は安全の崩壊を招く | 5325 |
| ２２日 | 超低額回答打破！ ６・１９貨物本社抗議行動闘う | 5324 |
| １９日 | 現車訓練拒否問題で団交 | 5323 |
| １５日 | 貨物夏季手当超低額回答を許すな！６・１９貨物本社緊急行動に結集を | 5322 |
| １３日 | 検修・構内、設備部門の外注化阻止へ！その@ | 5321 |
| １１日 | タレ込み、暴力支配、全面外注化裏切り妥結 東労組の暴力事件 | 5320 |
| ８日 | 貨物 夏季手当低額回答打破！ ６・１９貨物本社緊急行動 | 5319 |
| ７日 | 国労闘争団共闘会議準備会を結成 | 5318 |
| ４日 | 小泉政権の「構造改革断行」／第４５回定期委員会に向けて | 5317 |
| １日 | 小泉政権打倒の声 首都に響く −５・２７全国総決起集会− | 5316 |
| ２００１年５月 | ||
| ３０日 | 「シニア制度」差別地労委第４５回審問行われる（５／２９） | 5315 |
| ２９日 | 新たな闘争体制を築く１０４７名闘争 | 5314 |
| ２８日 | 家族会からの 潮干狩りの報告と感想 | 5313 |
| ２４日 | 「外注化」阻止の闘う体制を強めよう | 5312 |
| ２３日 | 「シニア制度」差別第４回審問に結集を | 5311 |
| １５日 | 休日増に対応した要員措置をこれを成果だというのか！日貨労の裏切り | 5307 |
| １０日 | ５・２７全国総決起闘争へ／家族会担当者会議開催 | 5305 |
| ９日 | 夏期物販の成功に向け全支部担当者会議開催 | 5304 |
| ２００１年４月 | ||
| ２７日 | 「シニア制度」差別地労委 第３回審問行われる | 5303 |
| ２５日 | ストに危機感あらわ／東労組。銚子支部スト報告−大きな成果 | 5302 |
| ２４日 | 都労委の政治的反動命令弾劾！ | 5301 |
| １６日 | ２００１年春闘春闘スト | 5297 |
| １日 | 第２波ストに突入！東労組の裏切り妥結弾劾！ | 5290 |
| ２００１年３月 | ||
| ２８日 | 本日 第１波スト決行！第２波への総決起体制を！ | 5287 |
| １７日 | シニア制度地労委決定守れ！ ３／２８、４／１−２ストへ | 5284 |
| １５日 | 「シニア制度」差別地労委 第３回審問行われる | 5283 |
| ６日 | ２００１年春闘スト | 5278 |
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お知らせ ご意見、ご要望など
 メールでお寄せください。動労千葉ホームページ編集部。
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 DORO-CHIBA
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